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Clasificación de las electroválvulas.

Las electroválvulas se clasifican en tres grandes familias:

• Electroválvulas de Mando Directo.
• Electroválvulas de Mando Directo Combinado.
• Electroválvulas de Apertura servoasistida o de Mando Indirecto.

El rango de presión de trabajo y caudal requerido son los factores claves para determinar que tipo de válvula solenoide elegir.

Electroválvulas de Mando Directo:

• La energía necesaria para la apertura o cierre de la válvula la proporciona la propia bobina. Es la potencia de la bobina la que determina la presión máxima de trabajo y la sección del orificio de paso de la válvula. Las características de estas electroválvulas son:
  • Diseño simple y por lo tanto, muy fiables.
  • Apertura desde cero bar.
  • Disponibles en roscas de: ⅛”, ¼”, ⅜” y ½”.
  • Son compactas y de reducidas dimensiones.
  • Disponibles con juntas de NBR, EPDM, FKM, Viton, PTFE, Teflón,…
  • Se fabrican con cuerpos de latón y acero inoxidable.
  • Las piezas internas en contacto con el fluido, en las electroválvulas ITD, son de acero inoxidable para garantizar la adecuada resistencia a la corrosión y también una fortaleza mecánica muy superior.
  • La única limitación que tienen las electroválvulas de mando directo es que solo se fabrican en roscas de 1/8”, ½”, 3/8” y ½” ya que como se ha dicho la presión máxima y sección de paso están determinados por la potencia de la bobina.

Conclusión: Las electroválvulas de mando directo son fiables y compactas, pero como la sección de paso no suele superar los 8 mm de diámetro con lo cual su uso queda limitado a caudales no muy elevados.

Para una mayor información puede dirigirse a nuestro departamento técnico donde realizaremos los cálculos de caudal para cada caso concreto que nos proponga.

Electroválvulas de Mando Directo Combinado:

• Como alternativa a las limitaciones de caudal de las válvulas de Mando Directo puro, diseñamos las Electroválvulas de Mando Directo Combinado. Con este desarrollo logramos unas electroválvulas, con apertura desde cero bar, como las de mando directo y que a la vez podían trabajar con caudales mucho más elevados. Sus principales características son:
  • Apertura desde cero bar.
  • Especialmente recomendadas para descarga de depósitos por gravedad, circuitos de recirculación en sistemas de refrigeración o calefacción, sistemas de seguridad,… También validas para el control de fluidos en conducciones presurizadas hasta la presión máxima admisible que puede llegar hasta 10 bar.
  • Disponibles en 3/8”, ½”, ¾”, 1”, 1¼”, 1½”, 2”…
  • Disponibles con juntas de: NBR, EPDM, FKM, Viton.
  • Se fabrican con cuerpos de latón y/o acero inoxidable.
  • Las piezas internas en contacto con el fluido, en las electroválvulas ITD, son siempre en acero inoxidable para garantizar una adecuada resistencia a la corrosión y también una fortaleza mecánica muy superior a la de otros fabricantes.

Electroválvulas de Mando Directo Combinado:

• También conocidas como electroválvulas de mando indirecto, servomando,… En estás el mecanismo de apertura es accionado por la propia presión del fluido conducido por la válvula. La presión máxima de trabajo y la sección del orificio de paso de la válvula en estas electroválvulas no dependen de la potencia de la bobina, por lo que permiten el control de grandes volumenes desde presiones comprendidas entre 0,5 hasta los 250 bar.

En esta familia de podemos distinguir dos tipos:

• Servomembrana para presiones comprendidas entre 0,3 y 16 bar.
• Servopistón para presiones comprendidas entre 0,5 y 250 bar.

Sus principales características son:

• Permiten el control de grandes volumenes de flujo con un consumo eléctrico muy.reducido.
• Admiten presiones muy superiores a las electroválvulas de mando directo combinado
• Disponibles con juntas de NBR, EPDM, FKM, Viton, PTFE, Teflón,…
• Se fabrican con cuerpos de latón y/o acero inoxidable.
• Las piezas internas en contacto con el fluido, en las electroválvulas ITD, son siempre en acero inoxidable, para garantizar la adecuada resistencia a la corrosión y también una fortaleza mecánica muy superior.